Полезные статьи об автомобилях

17.11.2014

Интервал чистки форсунок

Если в работе автомобиля возникли определенные проблемы, а именно, увеличился расход топлива, двигатель начал неустойчиво работать на холостом ходу, стал плохо запускаться, появились хлопки в впускной системе или выхлопной трубе, провалы при нажатии на педаль газа либо изменения в динамике разгона, то вероятнее всего пришло время почистить форсунки. Форсунка служит самым важным элементом в инжекторной системе и существует определенный интервал чистки форсунок: до 30 тысяч км пробега, может произойти загрязнение форсунок смолянистыми отложениями из-за некачественного топлива от 30 до 50 тысяч км пробега, при увеличении расхода топлива на 1-3 литра и снижении производительности на 5-7% от 50 до 80 тысяч км пробега, при падении производительности до 15%, неравномерной работе двигателя от 80 тысяч км пробега, падение производительности 20-50% Форсунка служит расходным материалом и имеет ограниченный срок действия, менять ее рекомендуется при пробеге в 100-120 тысяч км, но большинство специалистов, советуют проводить замену уже спустя 80-100 тысяч км пробега. Основная причина, которая приводит к более раннему износу форсунок, служит некачественное топливо, сама деталь располагается как раз в зоне действия высоких температур, где испаряется топливо, что приводит к образованию на деталях отложений и соответственно сбоям в работе двигателя. От исправности форсунок часто зависит работоспособность мотора, первый признак, который свидетельствует о неисправности форсунки служит затруднительный запуск двигателя. На сегодняшний день для чистки форсунок используется два способа: со снятием и без. Чистка форсунок без снятия имеет свои недостатки и считается не совсем качественной. Специальное средство заливается в бак, и вместе с нем попадает в бак грязь со стенок. Чистка форсунок со снятием на специализированном ультразвуковом стенде позволяет качественно очистить форсунки, но обойдется дороже. Проводить профилактическую чистку форсунок рекомендуется каждые 20-30 тысяч км пробега, при первых симптомах неисправности необходимо сразу обращаться в автосервис. Регулярное использование средства для чистки форсунок поможет продлить их срок службы. После пробега 80 тысяч км необходимо выполнить полную замену всех форсунок, даже если из строя вышла только одна. Если возникли проблемы в работе двигателя, следует не откладывать поездку в автосервис, в некоторых случая незначительный ремонт может избавить от существенных затрат в ближайшем будущем. Автосервис «Колесо.69» в Твери производит все виды диагностики и ремонта для автомобилей, у нас работают только профессиональные специалисты, которые качественно выполнят все необходимые работы.

11.11.2014

Обрыв ремня ГРМ

Практический каждый автомобилист знает где находится ремень ГРМ и что может произойти, если он порвется. Еще 20 лет назад в двигателях внутреннего сгорания использовали в большей части цепной привод, на замену которого пришел ремень ГРМ, он имеет меньшую массу, не создает много шума, по сравнению с цепным, но и огорчает своей недолговечностью, ремни ГРМ часто рвутся. Ремень редко прослужит более 60 тыс. км пробега, а при натяжке, зубцы могут перекосится, «слизаться», что в свою очередь приведет к нестабильной работе двигателя, а затем и обрыву самого ремня. Современные многоклапанные двигатели, как правило не имеют достаточно глубоких выборок, под тарелки клапанов, соответственно, при обрыве ремня ГРМ, распределительные валы сразу остановятся, а коленчатый вал, продолжая вращаться по инерции, встретится с поршнем. В лучшем случае произойдет загиб клапанов, при обрыве на холостых оборотах заменить нужно будет 3-4 клапана, ну а на передаче, вероятнее всего все сразу. Так же может произойти разрушение поршня, могут лопнуть направляющие втулки. Если обрыв произошел на высокой скорости, ремонт двигателя обойдется довольно дорого. Наиболее серьезные повреждения разрыва ремня ГРМ возникают у дизельных двигателей, происходит разрушение целой цепочки деталей, это и толкатели, и распределительный вал и деформация шатунов. Причины, из-за которых происходит разрыв ремня ГРМ может быть множество, к основным стоит отнести: регулярное попадание масла и грязи естественный износ ремня либо его плохое качество заклинивание помпы попадание посторонних предметов под зубья заклинивание распределительного вала заклинивание коленчатого вала отпускание либо заклинивание натягивающего ролика Чтобы предотвратить обрыв ремня ГРМ и соответственно избежать дорогостоящего ремонта, следует регулярно следить за состоянием ремня, при появлении посторонних шумов сразу находить причину их появления и устранять ее, всегда нужно своевременно менять ремень ГРМ и не переезжать отведенный ресурс. Следует также регулярно проверять сальники, чтобы они не пропускали масло. Лучше потратить небольшую сумму и заранее поменять ремень, чем со временем делать серьезный ремонт двигателя. Наши специалисты всегда готовы провести все необходимые работы по замене ремня ГРМ, ремонту двигателя, диагностике системы и т.д. Современное оборудование и опыт сотрудников позволяют качественно выполнить все работы. 

09.11.2014

Проверка уровня жидкостей

Чтобы автомобиль работал бесперебойно, необходимо регулярно проводить обслуживание разных систем, своевременно проходить ТО и проверять исправность деталей. Регламентные работы, которые требуют знаний квалифицированного специалиста, проводятся не так часто, но есть ряд работ, которые может выполнить каждый водитель самостоятельно, и в первую очередь, это проверка уровня различных жидкостей. Проверка большинства жидкостей в автомобиле не занимает много времени, при этом вы будите поддерживать исправность систем и избежите дорогостоящего ремонта. Первое, что необходимо контролировать, это уровень масла в двигателе и периодически менять его. Большинство автомобилей позволяют в любое время самостоятельно проверить уровень масла в двигателе и если он не соответствует норме, следует долить масло до необходимого уровня. При этом нужно помнить, что чем старше автомобиль, тем чаще придется проверять и доливать масло. Если расход масла значительно вырос, нужно сделать диагностику двигателя. Для современных автомобилей рекомендуется делать проверку масла не реже 1 раза в месяц. Полная замена масла зависит от автопроизводителя, года выпуска автомобиля, манеры езды, условий эксплуатации и других сопутствующих факторов. Желательно придерживаться сроков, которые указаны в сервисной книжке автомобиля. Проверка масла в коробке передач также периодически необходима, жидкость должна быть красного цвета, без жженого запаха. Если уровень масла в КПП низкий, необходимо обратится в автосервис, где специалисты найдут причину утечки. Проверять жидкость в коробке передач необходимо раз в месяц. Уровень охлаждающей жидкости также играет большую роль в работе автомобиля. При недостаточном количестве антифриза автомобиль будет перегреваться, что может привести к серьезной поломке. Проверять охлаждающую жидкость необходимо весной и осенью и если уровень будет низкий, необходимо ее обязательно долить. Важную роль играет и тормозная жидкость. Как и в коробке передач, ее уровень никогда не должен быть низким и чтобы избежать неожиданных поломок, каждый раз, при замене масла в двигателе, следует проверять уровень тормозной жидкости. Кроме того следует обратить внимание на цвет, он должен быть золотым. Если тормозная жидкость потемнела, ее необходимо заменить. Каждые два года нужно менять тормозную жидкость. Скрип и другие, посторонние звуки в рулевом колесе, могут свидетельствовать о снижении уровня жидкости в гидроусилителе руля. Если жидкость в ГУР имеет низкий уровень, необходимо пройти диагностику, которая поможет выявить причину утечки. Проверять жидкость в ГУР нужно раз в месяц. 

05.11.2014

3D сход-развал

Регулировка сход-развала играет очень важную роль, после ее выполнения существенно повышается устойчивость автомобиля, улучшается управляемость, маневренность, снижается вероятность заноса и увеличивается срок службы покрышек. На сегодняшний день активно начинает набирать популярность 3Dстенд для регулировки развала схождения, который основывается на построении трехмерного изображения. На колеса автомобиля крепятся мишени, которые имеют контрастный рисунок. Камеры фиксируют мишени и передают данные на компьютер, который производит необходимые вычисления, сравнивает значения углов автомобиля, с теми значениями, которые должны быть. В базе компьютера занесены данные о норме развала схождения, которая индивидуально рассчитана для определенной марки автомобиля, мастер получит всю необходимую информацию о том, какую работу необходимо выполнить насколько что изменить, чтобы добиться нужной цели. 3Dсход-развал имеет очень высокую точность и занимает меньше времени. Кроме информации о развале схождения автомобиля, также предоставляются данные о геометрии подвески и кузова, что играет важную роль для регулировки сход-развала. Отрегулированные углы установки колес играют важную роль в эксплуатации автомобиля, от сход-развала зависит не только комфорт, но и безопасность всех пассажиров. Регулировать развал схождения рекомендуется каждые 15-30 тысяч км пробега, а также после аварии, сильного удара, деформации части кузова, наезде на колодец, выбоину, бордюр и после замены деталей рулевого управления либо подвески. К основным признакам, которые указывают на нарушении геометрии подвески относятся: потеря устойчивости автомобиля при наезде на неровности неравномерный износ протектора шин повышенный шум от покрышек при движении автомобиля уход машины в сторону при отпускании рулевого колеса на ровной дороге Автосервис «Колесо.69» в Твери предлагает услуги по регулировке углов установки колес. Наши сотрудники выполнят все работы с помощью самого современного оборудования, что в свою очередь позволяет добиться высокой точности регулировки. 3Dсход-развал это надежность, оперативность и высококачественный результат.  ВАЖНО! Проведение работ целесообразно в случае полной исправности ходовой части автомобиля. Только в этом случае «Колесо.69» гарантирует Вам результат выполненных работ. Прайс-лист на услуги по регулировке сход-развала Марка/модель ТС Цена, руб. передняя ось задняя ось обе оси Ваз 2101-07 1100 — — Ваз 2108-18 1100 — — Ока 1100 — — Волга ГАЗ 31029-105 1300 — — Соболь 1500 — — Москвич 2141 1300 — — Легковые иномарки (сход-развал) от 1100 от 1100 от 2200 Внедорожники от 1500 от 1500 от 3000 Диагностика подвески (перед./задн.) Легковые автомобили 500 Внедорожники / Микроавтобусы 600 Нестандартные работы Нестандартные работы (подпиливание, подгибание стоек и балок) часто применяемые для аварийных автомобилей от 1000 *Цены действительны с 07.04.2014 г. 

04.11.2014

Замена масла в двигателе

Масла моторные обеспечивают смазку двигателя, гарантируя тем самым его бесперебойную работу. В ходе работы двигателя мелкие металлические остатки, а также продукты сгорания откладываются на его поверхности. Это приводит к ухудшению характеристик масла и способствует преждевременному износу двигателя. Именно поэтому замена моторного масла является одним из важнейших этапов сервисного обслуживания. Своевременная замена отработанного масла позволит в разы увеличить ресурс двигателя. Кроме того, грамотно подобрав масло и фильтр можно добиться экономии расхода топлива до 5%. Замена масла в двигателе бензиновом несколько отличается по своей технологи по сравнению с дизельным. Не менее важной является и такая процедура как, замена масла в КПП, призванная удалить различные посторонние примеси, оказывающие существенное влияние на работу всего автомобиля. Сеть автоцентров «Колесо.69» предлагает услуги по замене масла в двигателе, коробке передач и других узлах. Мы предоставляем высококачественный сервис по доступным ценам. Неважно, какая у вас марка автомобиля – наши специалисты проведут все работы на высоком уровне, обеспечив профессиональный сервис. В наших автоцентрах вы найдете широкий выбор масел различных производителей. Частота замены масла обычно указывается в технической книжке. Но это среднестатистические заводские рекомендации. Тем более, производитель заинтересован в том, чтобы потребители как можно чаще покупали новые автомобили и запчасти к ним. Исходить следует из индивидуальных особенностей вашего автомобиля, а также вашей манеры вождения. Увлекаетесь ли вы быстрой ездой – или же передвигаетесь медленно и осторожно. Часто ли машина простаивает на стоянке – или же вы катаетесь регулярно (если вы бизнесмен, личный шофёр или курьер). Также немалое влияние оказывает время года и качество топлива. Можно использовать дорогое масло, а можно – подешевле, но менять его надо, соответственно, чаще. От того, насколько часто вы это делаете, зависит износостойкость двигателя и коробки передач. Необходимо найти золотую середину. Если вас интересует быстрая и недорогая замена масла (Тверь) – мы готовы предложить наши услуги. Теперь поговорим более подробно о режиме эксплуатации. Предположим, вы купили машину «с рук», и продавец сказал вам, что она практически всю свою жизнь промаялась в гараже, выезжая только изредка на дачу или куда-либо ещё. Не стоит думать, что это большая удача. Как раз напротив, двигатель, работающий каждый день, служит гораздо дольше. Во время простоя в двигателе накапливается конденсат, в ходе реакции с топливом превращающийся в кислоту и разъедающий мотор. Вообще, при покупке подержанного авто следует сразу же произвести промывку и сделать замену масла и фильтров. Также на автомобиле крайне негативно сказываются пробки. Двигатель работает вхолостую, вследствие чего температура масла повышается. То же самое происходит и в начале движения, а в пробках автомобиль только и делает, что трогается с места и тормозит, опять трогается и снова тормозит. А нагревание масла, как известно, понижает его свойства. Кроме этого, большую нагрузку на двигатель создает постоянная перевозка тяжёлого груза, масло сгущается и окисляется. Эти знания помогут вам сэкономить на масле, увеличив интервал его замены. Определить этот интервал вам поможет специалист техцентра. Остались вопросы? Звоните сейчас! Тел.: 418-549   600-069 Консультация — Бесплатно!

31.10.2014

Куда уходит охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость применяется в целях охлаждения двигателя, что повышает его эффективность работы и снижает расход топлива. Если вы обнаружили течь охлаждающей жидкости, необходимо как можно скорее найти и устранить причину ее протечки. Основная причина, которая приводит к понижению уровня охлаждающей жидкости- обычное уменьшение объема жидкости в холодную погоду. В таком случае, не стоит паниковать. Может также произойти выпаривание воды из системы, при рабочем двигателе, тогда необходимо будет долить дистиллированную воду в бачок, но перед этим следует осмотреть его на наличие сколов, трещин и вмятин. Охлаждающая жидкость может протекать из-за повреждения трубок, шланга либо крепежей в местах их соединения с радиатором. Проверить это можно с помощью куска картона, который нужно подложить под автомобиль. Если по этой причине появилась течь, на картоне будут видны пятна. Часто течь охлаждающей жидкости происходит из-за неисправного радиатора отопления, признак которого- намокание ковриков переднего пассажирского сидения, либо наличие конденсата возле диагностического разъема. Наиболее неприятных и хлопотным является попадание охлаждающей жидкости в масло. Если заводя автомобиль, дым из выхлопной трубы выходит сизым и имеет сладковатый запах, значит вероятнее всего, в масло попала охлаждающая жидкость. Нужно также обратить внимание на щуп, на котором должен присутствовать характерный налет. Чтобы избежать неприятностей с несовместимостью охлаждающих жидкостей, следует использовать антифриз, который рекомендует производитель. Течь охлаждающей жидкости может не одну неделю проходить без видимых признаков. Потери тосола могут быть не большими, но при нагреве до температуры кипения он даже через микротрещену будет быстро испарятся, не оставляя при этом никаких следов. Более сложная ситуация если охлаждающая жидкость уходит в картер и попадает в масло, что в свою очередь сокращает срок службы распредвала, подшипников и может привести к серьезной поломке. Поэтому заметив течь охлаждающей жидкости, необходимо как можно скорее устранить ее. Довольно часто основной радиатор служит виновником утечки жидкости, алюминиевые модели текут обычно по стыку оснований с бачками, а латунные в месте припайки трубок. Первый признак, который говорит о попадании охлаждающей жидкости в картер- помутнение масла. Самостоятельно определить места утечки тосола довольно проблематично, лучше доверить эту работу специалистам. Новый автомобиль также может огорчить владельца большим расходом тосола, после обкатки охлаждающая жидкость может вытекать из-под шлангов. Качественный ремонт автомобилей в Твери проводят наши специалисты. Большой опыт работы и современное оборудование позволяют выполнить все работы за короткий промежуток времени. 

29.10.2014

Запах бензина

При исправности всех деталей и узлов автомобиля запах бензина в салоне появляться не должен, это не только свидетельствует о наличии неполадок, но и может быть опасным для здоровья. Бензин не только является токсичным и может вызвать отравление, но это легко воспламеняемое топливо, и запах в салоне может свидетельствовать о протечке. Первая причина из-за которой может появится запах бензина в салоне- срыв бака с креплений. В таком случае бак начинает тереться о кузов автомобиля и через некоторое время образуется отверстие, где и будет сочится бензин. Отремонтировать бензобак можно на станции ТО. Неправильно закрепленные либо протертые топливные шланги также приведут к протечке бензина, их необходимо будет заменить или же затянуть до необходимой нормы. Герметичная крышка топливного бака со временем может выйти из стоя и дать течь, в таком случае необходимо будет ее просто заменить. Некорректная работа бензонасоса, которая возникает как правило из-за загрязнений либо поломки, приводит к протечке топлива. В таком случае необходимо провести ремонт бензонасоса. Неправильно настроенный карбюратор приводит к перерасходу топлива, в следствии чего бензин вытекает и распространяется запах, в том числе и в салоне. Забитый топливный фильтр также может привести к возникновению неприятного аромата, при такой проблеме следует прочистить топливный фильтр, либо заменить его. Запах бензина может системой воздухозабора засасываться от других автомобилей, в таком случае нужно будет включить рецилькуляцию воздуха. При появлении запаха бензина в салоне автомобиля, необходимо как можно раньше обратиться к специалистам, которые определят причину и устранят все неполадки. Сотрудники нашего сервисного центра за короткое время готовы провести ремонтные работы и устранить все неполадки. Нам вы всегда можете доверить свой автомобиль. 

24.10.2014

Капремонт двигателя

Двигатель любого автомобиля является очень сложным узлом и через определенное время, как любой другой механизм, он требует ремонта. Необходимость в капремонте может возникнуть как при большом, так и при малом пробеге автомобиля, все зависит от условий эксплуатации машины, стиля вождения и своевременного проведения ТО. Необходимость в капитальном ремонте может проявится в повышении расхода масла, появлении сизого дыма из выхлопной трубы, потери мощности, увеличения расхода топлива, появление нехарактерных стуков и шумов в двигателе. Но эти признаки могут свидетельствовать и о других проблемах, определить причины их возникновения могут специалисты. На станции ТО с помощью специальных приборов проводится проверка деталей и определяется необходимость проведения капитального ремонта двигателя. Рассчитать стоимость ремонта можно только после того, как будет известен перечень деталей, которые необходимо заменить. При частичном ремонте двигателя, как правило замене подлежат: сальники, вкладыши, прокладки, поршневые кольца и масляный насос. Полный капремонт двигателя включает все детали, которые указаны для частичного ремонты, плюс к ним добавляются: замена поршней, цепей, клапанов, направляющих клапанов, расточку цилиндров, шлифовку ГБЦ и шлифовку коленчатого вала. Данный список в каждом случае будет индивидуальным, это основные детали, которые чаще всего подлежат замене. Двигатель автомобиля, как и любой другой механизм, не сможет вечно работать, но с помощью правильной эксплуатации и своевременному ТО, можно продлить срок его службы. Специалисты нашего сервиса проведут диагностику и выполнят все необходимые работы по капитальному ремонту двигателя любых марок автомобилей. 

21.10.2014

Трубки тормозной системы

Трубки и шланги тормозной системы передают усилия с помощью жидкости от педали на главный цилиндр. Соединяются трубки с цилиндрами и распределительными узлами с помощью конусных муфт. Внешний осмотр тормозной системы, можно провести самостоятельно, но при возникновении неисправности, лучше доверить работу специалистам, которые проведут диагностику и квалифицированный ремонт. По рекомендации производителя, проверка работоспособности узлов автомобиля, должна проводится согласно графику регламентных работ. Диагностика тормозной системы осуществляется один раз в 2 года, либо через каждый 50 тысяч км пробега. Под агрессивным влиянием внешней среды, тормозные трубки изнашиваются, поэтому их необходимо своевременно менять, чтобы обеспечить работоспособность тормозной системы и свою безопасность. Несвоевременное обслуживание тормозной системы и замена жидкости могут стать причиной серьезных неполадок. Если не сменить вовремя тормозную жидкость, может возникнуть внутренняя коррозия стальных тормозных трубок, а это в свою очередь приведет к закисанию поршней в тормозных цилиндрах. Если трубки тормозной системы имеют повреждения либо страдают от коррозии, их нужно как можно быстрее заменить. Не стоит откладывать данную работу, поскольку неисправленные дефекты в работе тормозной системы, в любой момент могут привести к дорогостоящему ремонту или же аварии на дороге. Наши сотрудники качественно выполнят все работы по диагностике, ремонту и замене деталей тормозной системы. Благодаря современному оборудованию и опыту наших специалистов, все ремонтные работы тормозной системы будут проведены качественно и оперативно. 

19.10.2014

Замена ремня ГРМ

Основное назначение ремня ГРМ – синхронизация работы распределительного и коленчатого вала. Выход из строя и замена ремня ГРМ может понадобиться в результате несоблюдения основных правил эксплуатации автомобиля либо в виду естественного износа ремня.   Наш техцентр обслуживает как отечественные, так и автомобили зарубежного производства. Для выполнения слесарных работ, куда также входит замена ремня ГРМ, роликов и натяжителей, используются современные технологии ремонта и профессиональное оборудование. Цена на услугу зависит от марки вашего автомобиля.   Ремень ГРМ не ко всем маркам автомобилей подходит идеально, поэтому за его работой необходимо постоянно и пристально следить. Если оборвётся зубец ремня, это приведёт к проскальзыванию, а поскольку ремень выполняет функцию синхронизации всех крутящихся частей, то даже поломка одного зубца может привести к повреждению клапанов двигателя, а в худшем случае – распредвала, что заставит потратить немалые деньги. Транспортные средства с дизельным двигателем почти наверняка потребуют капремонта. Так что если вы приобрели машину не в магазине, а у частного лица, рекомендуем вам незамедлительно произвести замену ремня ГРМ, даже если продавец сказал, что с ним всё в порядке.  Также замену следует проводить, если ваш автомобиль преодолел 60-100 тысяч километров (это приблизительно два года службы), ведь после такого пробега ухудшается эластичность ремня. Отрицательно влияет на его структуру и подтекание смазочной жидкости с коленчатого и распределительного вала. Следует понимать, что определить на глаз, есть поломка или нет, очень сложно, и лучше всего прибегнуть к помощи профессионалов автосервиса. Замена ремня ГРМ – процесс длительный и далеко не простой. Ведь достичь наивысшей результативности позволяет комплексный подход к ремонту: замена ремня, натяжных и обводных роликов единовременно. И это тот случай, когда не стоит экономить и пытаться производить замену самостоятельно или же под наблюдением друга  «специалиста», поскольку ремень нужно натянуть не слишком слабо и не слишком сильно, а сделать это можно лишь с помощью профессиональных инструментов, особенно если у вас автомобиль иностранного производства. Среди них фиксатор распределительного вала и динамометрический ключ. Это ещё одна причина, по которой стоит обратиться в техцентр. Остались вопросы? Звоните сейчас! Тел.: 418-549   600-069 Консультация — Бесплатно!

18.10.2014

Интервалы замены масла в АКПП и вариаторов.

Автоматическая коробка переключения передач требует грамотного и своевременного технического обслуживания, без которого срок службы АКПП может существенно сократится. Одна из основных работ в обслуживании АКПП – замена масляного фильтра и жидкостей. Фильтрующий элемент из фетра засоряется быстрее по сравнению с сетчатым и нуждается в более частой замене. Сетчатый фильтр, который изготавливается из металлической сетки, может прослужить на протяжении всей работы АКПП, но его необходимо своевременно промывать. Периодичность замены трансмиссионной жидкости зависит от условий эксплуатации машины. Во многих автомобилях периодичность замены масла составляет 40-60 тысяч км пробега. Несвоевременное обслуживание АКПП может привести к выходу коробки из строя. Некоторые автопроизводители рекомендуют сокращать интервал замены масла и обслуживания АКПП при эксплуатации автомобиля в городе. Если машина эксплуатируется в обычном режиме, то следует придерживаться стандартных рекомендаций по замене ATF, фильтров, прокладок поддона. Замена масла в АКПП – обязательная процедура, несвоевременная замена масла приводит ко всем неисправностям в коробке передач. Наиболее оптимальный срок замены масла- до 30000 км. Частичная замена масла в АКПП выполняется как правило в следующей последовательности: снятие поддона, сливание жидкости, замена старого фильтра на новый, установка поддона на новую прокладку, заливка нового масла. Данный метод замены приемлем в том случае, если автомобиль в исправном состоянии и соблюдены все гарантийные рекомендации по обслуживанию. Полная замена масла в автоматической коробке передач проводится только с помощью специальной установки. Один из плюсов такой установки – полное отсутствие любых химических присадок при промывании коробки передач. При полной замене масла работы проводятся в следующей последовательности: подключение установки, очищение АКПП, снятие поддона, замена внутренних фильтров, прокладка поддона, установка самого поддона, подача нового масла в АКПП. Замену масла в Твери для автомобиля любой марки можно провести в нашем сервисе, высокое качество выполнения работ и приемлемые цены мы вам гарантирует. 

14.10.2014

Течет сальник? Не беда!

Разрушение сальников – очень частое явление, которое происходит по различным причинам. Как правило, сальники становятся неисправными из-за механических повреждений, естественного износа, низкого качества резины или же появления трещин вследствие неправильной установки либо внутреннего напряжения. Чаще всего замены требует передний сальник коленвала, поскольку он в большей степени получает вибрационную нагрузку. Как показывает опыт, менять сальники лучше всего сразу в комплекте. Разрыв сальника коленвала определяется по течи масла, которое со временем вытекает все в большем количестве. Не стоит затягивать проведение ремонтных работ. Несвоевременная замена сальника может привести к недостаточному количества масла в отдельных механических элементах, больше всего в таком случае страдает коленчатый вал и на его поверхности могут образоваться задиры. Через разрывы в сальнике могут проникнуть твердые механические частицы, которые окажут на вал абразивное действие. Такой фактор сильно увеличивает степень износа и при отсутствии своевременного ремонта может привести к серьезным затратам. При замене сальников следует очень точно соблюдать рекомендации производителя, резина, из которой изготавливают сальники, может легко повредится при установке, поэтому все работы нужно выполнять крайне аккуратно. Проводя замену переднего сальника, желательно сразу заменить и задний сальник коленчатого вала, таким образом снизится риск его разрушения. Нужно отметить, что определить разрыв заднего сальника значительно сложнее, а изнашиваются они практически одинаково. Наш сервис осуществляет все работы по ремонту автомобилей, специалисты проводят комплексную диагностику, с нами вы можете быть уверенны в исправности своего автомобиля! 

10.10.2014

Гудит под капотом

Появление нехарактерных звуков под капотом автомобиля, в любом случае должно привлечь внимание водителя, посторонние шумы могут возникать из-за серьезных неполадок. Непонятный гул может присутствовать на холостых оборотах и увеличиваться при увеличении оборотов. Шум либо свист может появляться при повороте до упора рулевого колеса, или же при его вращении. Источником шума в гидроусилителе руля может быть только насос ГУР, поскольку именно в нем происходит вращение рабочих деталей. Как правило повышенный шум в работе насоса ГУР возникает из-за пониженного уровня жидкости в бачке ГУР. Шум под капотом может возникать из-за износа подшипника шкива кондиционера. Данная деталь работает при заведенном двигателе постоянно, даже когда кондиционер не используется, поэтому изнашивается довольно быстро. Звук может проявляться по-разному, при нагретом двигателе, либо наоборот «на холодную», и исчезает как правило при включении кондиционера. Дожидаться сильного износа подшипника не стоит, поскольку чем дольше откладывать ремонт, тем дороже он обойдется. Среди наиболее распространенных причин шума под капотом нужно выделить: стук клапанов во время работы двигателя неполадки в работе двигателя шум при перегреве двигателя плохое закрепление изоляции писк под капотом может свидетельствовать о плохо натянутых приводных ремнях неправильная установка воздушного фильтра Возникновение посторонних шумов под капотом двигателя в любом случае должны насторожить, и следует как можно быстрее принять меры по их устранению, не дожидаясь серьезных поломок. Специалисты нашего сервиса за короткое время определят причины возникновения гула, стука и шума из-под капота и устранят все неполадки. Современное оборудование и опыт наших специалистов, позволяют качественно и быстро выполнять все работы. 

08.10.2014

Увеличился расход бензина

Причины, которые могут привести к увеличения расхода топлива может быть множество, в данной статье мы рассмотрим наиболее распространенные. Одна из частых причин повышенного расхода топлива- неисправность в электронной системе, чтобы избежать данной неприятности, следует своевременно проверять автомобиль. Именно благодаря диагностике можно устранить конкретную причину, не перебирая все детали. Засорение инжекторов также приводит к высокому расходу топлива. Вследствие чего начинает «троить» двигатель и бензин вхолостую „сгорает“. Если засорился воздушный фильтр, начинает неправильно рассчитывается нагрузка, что увеличивает расход топлива. Решить данную проблему можно с помощью периодической промывки инжекторов, а также заменой воздушных фильтров. Неисправная подвески либо плохо сбалансированные колеса приводят к увеличенному расходу топлива. Регулировка сход-развала влияет не только на управляемость автомобиля, но и на расход топлива. Сход-развал рекомендуется проверять через каждые 10 000 км пробега. Большое значение на расход топлива оказывает способ вождения, резкий разгон, торможение, езда на высоких скоростях, приводят к более высокому расходу бензина. Не стоит забывать, что исправность всех узлов и агрегатов автомобиля играет большую роль, своевременное прохождение ТО позволит предотвратить возникновение поломок и поможет реже посещать АЗС. 

06.10.2014

Расход масла? Причины и способы устранения

Количество автомобилей на дорогах стремительно увеличивается, но при этом нужно отметить, что содержать личный автомобиль становиться все дороже, поскольку большая часть расходов уходит на заправку, ТО и замену автомобильных жидкостей. Если расход моторного масла начал увеличиваться, не стоит откладывать посещение сервиса, поскольку причины такого «аппетита» автомобиля, могут быть различными. Наиболее частая причина повышенного расхода масла- угар. Он происходит, когда на стенках цилиндра остается большое количество моторного масла, которое смешивается с горючей смесью. Угар масла может возникнуть от низкокачественного масла, либо от износа маслосъемных колец. Решить эту проблему помогает замена моторного масла на качественное, либо замена маслосъемных колец. Довольно часто при полностью исправном двигателе может возникнуть протечка моторного масла. Выявить протечку можно прогрев хорошо двигатель и осмотрев его. Самая частая причина течи- пережатая прокладка между двигателем и ГБЦ, также стоит проверить, нет ли потеков на боковых стенках. Увеличенный расход топлива может возникнуть из-за некачественного или несоответствующего типа масла. Ошибка с типом маркировки масла может привести к серьезным последствиям, состав и качество моторного масла играют важную роль в работе двигателя. Перед приобретением масла необходимо сверить маркировку, рекомендует ли ее завод-изготовитель именно для вашего автомобиля. Проверить течь сальников более проблематично, по сравнению с уплотняющими прокладками. Наиболее действенный способ- оставить автомобиль на ночь, а утром посмотреть, не образовалось ли под ней масляных пятен. Износ цилиндров двигателя происходит из-за отсутствия необходимого ухода, при загрязнении и выборе некачественного масла. Если расход масла связан именно с этой причиной, следует в первую очередь приобрести качественное моторное масло, а в некоторых случаях потребуется промывка двигателя. Исходя из практики нужно отметить, что причины, из-за которых повышается расход масла, могут быть различными. Чтобы избежать серьезных поломок и затрат на ремонт, необходимо регулярно следить за исправностью всех деталей и при первых признаках устранять причины неполадок. 

30.09.2014

Еще один сезон поездит! О возрасте шин и их старении

Уменьшение глубины рисунка протектора приводит к увеличению тормозного пути, особенно на влажной дороге. Срок службы шин зависит от многих факторов, это условия эксплуатации автомобиля, пробег, правильность хранения шин и т.д. Сложилось мнение, что шины следует менять после износа индикаторов, они конечно же указывают на сохранность и пригодность шин к эксплуатации, но лучше не дожидаться их полного износа и менять резину заранее. Старение шин – результат не только физического, но и химического внешнего воздействия, внешняя среда приводит к нарушению молекулярных связей, что в свою очередь ухудшает эластичность и возникают трещины, тот же эффект оказывает на резину жир и масло. В результате этого, шины становятся более жесткими, что в свою очередь ухудшает все их качества. Сегодня производители стараются использовать более стойкие составы резины, которые увеличивают срок ее службы. При высоких нагрузках, максимальный срок службы шин составляет 4 года, но как правило, эта цифра составляет 2-3 года, после чего необходимо их заменить. Зимние шины из-за низких температур разрушается быстрее, поэтому спустя 2 сезона они уже не пригодны к эксплуатации. Приобретая новые шины, следует учитывает дату их производства, начинать эксплуатацию шин следует не позже чем через 3 года после производства шин. Дата изготовления указана с боку после DOT. Помните, что не правильное хранение шин приведет к более раннему старению. Если ваши шины прослужили 4 года, но видимых признаков износа так и не появилось, все равно их желательно заменить. Купить и установить качественные шины для своего автомобиля вы можете в нашей компании. Приемлемые цены, широкий ассортимент и своевременное выполнение работы мы вам гарантируем!

26.09.2014

Моя машина столько не стоит чтоб ее ремонтировать! О безопасности...

Функциональные способности автомобиля, со временем эксплуатации ухудшаются, начинают изнашиваться детали, машина подвергается коррозии, повреждаются узлы и т.д. Различные неисправности существенно снижают эффективность эксплуатации автомобиля, и чтобы избежать серьёзных повреждений и поломок, необходимо своевременно их устранять. Ремонт автомобиля включает в себя совокупность действий, которые направленны на восстановление работоспособности деталей и соответственно самого автомобиля. Необходимость в ремонте может быть выявлена при ТО, оценка технического состояния и профессиональная диагностика помогут определить момент появления неисправностей и заблаговременно их устранить. Неполадки в работе автомобиля могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия, к тому же, откладывая ремонт «на потом», часто приходится менять не только предельно изношенную деталь, но и связанные с ней узлы, а это приводит к дополнительным затратам. Чтобы автомобиль всегда был в технически исправном состоянии, следует своевременно проводить ТО и текущий ремонт подвижного состава. Не следует игнорировать появление нехарактерных звуков и шумов, а также проблемы в работе сцепления, зажигания, и прочее. Все эти признаки могут говорить о появлении неполадок и необходимости ремонта автомобиля. Своевременный ремонт автомобиля не только сократит ваши растраты, но и позаботиться о целостности других деталей и узлов, а самое главное обеспечит безопасность всем пассажирам. Автосервис «Колесо.69» проводит диагностику, технический осмотр автомобиля, наши специалисты выполняют все работы по ремонту различных марок авто. Наши сотрудники выполнят все необходимые работы качественно и в указанный срок. Своевременный ремонт автомобиля играет очень важную роль, от исправности деталей зависит ваша безопасность, поэтому не стоит игнорировать даже незначительные неполадки. Небольшой ремонт поможет сэкономить средства и убережет машину от серьезных поломок. 

24.09.2014

А я и так поезжу! Последствия эксплуатации авто с деформированными колесами.

Производители автомобильных дисков не рекомендуют их эксплуатировать после появления даже малейших повреждениях. Современное оборудование позволяет восстановить деформированный участок диска к максимально возможному изначальному состоянию. Но чем больше зона повреждения, тем хуже для ремонта, и даже качественно выполненная работа иногда не сможет вернуть прежнюю форму диску. Если на дороге вы «поймали» хорошую яму, нельзя будет обойтись без правки и балансировки колес. Деформированные диски могут не только нанести вред узлам автомобиля, но и при эксплуатации представляют большую опасность для пассажиров, водителя и других участников дорожного движения. Не стоит надеяться на удачу, помятые диски, в равной степени, как и их неграмотный ремонт, могут привести к печальным последствиям.   Деформированные диски условно можно поделить на: непригодные к ремонту и пригодные. К первым чаще всего относятся те диски, которые имеют трещину у основания спицы, либо у посадочных отверстий, а также диски которые получили геометрическое смещение по радиусу и оси одновременно. Практически все остальные повреждения успешно поддаются ремонту, который обойдется дешевле, чем замена дисков на новые. Ремонт дисков начинается с демонтажа и диагностики, благодаря которой будут выявлены все повреждения, ремонтопригодность диска, временные, технические затраты и стоимость работы. После полной диагностики наши специалисты приступают к ремонту, по завершению которого будет проведена балансировка колес. Наши специалисты проведут все работы качественно и в указанные сроки! Если диски будут непригодные к ремонту, в нашем интернет-магазине вы всегда сможете их приобрести. Наши сотрудники помогут подобрать диски именно для вашего автомобиля. Высокое качество и приемлемые цены мы вам гарантируем. Свой автомобиль вы всегда можете нам доверить.

22.09.2014

Принимаем машину с ремонта

Когда приходит время забирать автомобиль из СТО, многие водители готовы побыстрее подписать все документы и сесть за руль, хотя спешит в этот момент никуда не следует. Для получения машины запланируйте достаточное количество времени, необходимо убедится в исправности автомобиля и устранении всех неполадок. Следует посмотреть заказ-наряд, по которому вам должны продемонстрировать снятые, старые запчасти, а также установленные новые, которые будут видны при обычном осмотре. Акт приема машины на ремонтные работы должен содержать следующие пункты: список неисправностей, которые должен ликвидировать автосервис список деталей, которые требуют замены список дефектов, устранение которых не возлагается на автосервис максимально полная комплектация автомобиля замечания и пожелания владельца Основываясь на акт приема, составляется наряд-заказ, после чего согласовываются работы и рассчитывается стоимость ремонта автомобиля. Если возникнет необходимость провести какие-либо дополнительные работы, мастер обязательно должен связаться с вами. Убедитесь, что все неисправности, которые требовали ремонта, полностью устранены. Если необходимо выполнить пробную поездку, чтобы подтвердить исправность автомобиля, можно попросить сотрудника сервиса сопровождать вас. После всех проверок, если вас все устраивает и не возникает никаких вопросов, нужно внимательно ознакомится с документами, и после этого подписать и оплатить все. Выясняйте все детали на месте, не стесняйтесь задавать интересующие вопросы. Акт приема следует подписывать только в том случае, если вы полностью согласны с тем, какие работы были проведены, а их качество вас полностью устраивает. Обязательно нужно забрать с собой чек, а также все документы: акт приемы и выдачи наряд-заказ акт произведённых работ квитанцию об оплате гарантийный талон Всегда проверяйте выполнение всех заявленных работ, строго по документам, это сэкономит ваше время и деньги.

16.09.2014

Закончилась гарантия. Где проходить ТО

Покупка автомобиля приносить не только радость, но и прибавляет новых забот, основная из которых регулярное прохождение технического осмотра автомобиля. Первые несколько лет автомобиль имеет гарантийный срок и обслуживается в дилерском центре, кто-то  по истечению срока гарантии также продолжает ездить к «официалам», а другие владельцы ищут более удобные и выгодные сервисные центры для своего автомобиля. Авторизированный дилерский сервис специализируется на определенных марках и моделях машин, но основной их недостаток высокая стоимость обслуживания и цена запчастей. Замена тормозных колодок у официального дилера может обойтись в несколько раз дороже, чем на обычной СТО. Выбор деталей, грамотный ремонт, своевременное обслуживание обеспечат хорошую и продолжительную работу вашего авто. Взвесив все «за» и „против“ вы можете продолжать облуживание у дилера, либо воспользоваться услугами качественного сервисного центра. Ремонт автомобиля и прохождение технического осмотра необходимы, доверять свою машину следует только высококвалифицированным специалистам, которые работают как в дилерских центрах, так и на СТО. Сервис «Колесо.69» проводит ремонт и ТО автомобилей различных марок, наши сотрудники имеют большой опыт работы, сервис оснащен современным оборудованием, любые работы будут выполнены качественно и своевременно. Продолжать обслуживание в авторизированном сервисе, либо воспользоваться услугами СТО для прохождения технического осмотра решать конечно же вам, все зависит от ваших личных предпочтений.

Внимание! Обратная связь

Руководство сети автосервисов «Колесо.69» внимательно относится к отзывам клиентов, уделяя особое внимание качеству обслуживания. В случае возникновения замечаний, предложений и пожеланий Вы всегда можете написать директору.

Без внимания не будет оставлено ни одно обращение!

Написать директору: servis@koleso69.ru

Партнерская программа эффективного бизнеса
автосервисных услуг

Приглашаем к сотрудничеству владельцев автосервисов и обеспечиваем легкий вход в сеть
Вступая в партнерскую программу “Первое колесо”, вы обеспечиваете клиентам все виды автосервисных услуг в одном регионе и по всей территории РФ
Собственная обучающая программа